Bruxelles, 13 septembre 2024 – Brussels Airlines annonce une expansion majeure de sa flotte long-courrier avec l’ajout de trois nouveaux avions Airbus A330, portant le total à 13 appareils. Ce développement stratégique s’accompagne d’un investissement de 100 millions d’euros dans de nouvelles cabines, visant à améliorer l’expérience passager, et de la création de plus de 250 emplois. Ces initiatives s’inscrivent dans la stratégie de la compagnie belge de renforcer sa position sur le marché africain, en pleine croissance.
Un renforcement stratégique pour le marché africain
Brussels Airlines, spécialisée dans les liaisons vers l’Afrique au sein du groupe Lufthansa, entend consolider sa place de leader sur ce continent. Avec des économies africaines en expansion et une population croissante, la demande de transport aérien ne cesse d’augmenter. C’est dans ce contexte que la compagnie prévoit d’augmenter sa capacité long-courrier pour desservir plus largement l’Afrique subsaharienne, un axe clé de son réseau international.
L’objectif de Brussels Airlines est de positionner Bruxelles comme un hub européen incontournable pour les liaisons entre l’Europe et l’Afrique, soutenant ainsi l’essor des échanges commerciaux et des flux de passagers entre ces deux régions.
Dieter Vranckx, président du conseil d’administration de SN Airholding, a souligné : « La demande pour l’Afrique subsaharienne est en forte croissance. Avec son expertise inégalée dans la région, Brussels Airlines est le choix naturel pour accroître la présence du groupe Lufthansa sur ce marché clé. »
Création d’emplois et nouvelles opportunités de carrière
Dans le cadre de cette expansion, Brussels Airlines recrutera plus de 250 nouveaux collaborateurs, dont des pilotes, des membres d’équipage, des techniciens ainsi que des employés administratifs et aéroportuaires. Cette croissance interne offrira également de nouvelles opportunités de carrière pour les employés actuels, permettant à certains de gravir les échelons en devenant commandant de bord ou instructeur, par exemple. En outre, les partenaires et fournisseurs de la compagnie devraient également bénéficier de cette dynamique, avec la création d’emplois dans des secteurs connexes tels que l’assistance en escale.
Un investissement de 100 millions d’euros dans des cabines modernes
En parallèle de l’expansion de la flotte, Brussels Airlines modernisera ses cabines sur l’ensemble de ses vols long-courriers. Ce projet représente un investissement de plus de 100 millions d’euros, preuve de l’engagement de la compagnie à offrir une expérience premium à ses clients. Les nouvelles cabines seront installées en classe affaires, en classe économique premium et en classe économique, avec des détails à venir sur les innovations spécifiques.
La CEO de Brussels Airlines, Dorothea von Boxberg, a déclaré : « Cet investissement reflète notre ambition de poursuivre une croissance rentable avec l’Afrique au centre de notre stratégie. Il marque un tournant pour Brussels Airlines et nous permet de renforcer nos services tout en créant de nouvelles connexions. »
Partenariat en wet-lease et expansion de la flotte court-courrier
En plus de son expansion long-courrier, la compagnie belge a signé un contrat de wet-lease pour une durée de trois ans avec Air Baltic. À partir de l’été 2025, quatre Airbus A220, dotés de 148 sièges, seront exploités par Air Baltic pour Brussels Airlines. Ces appareils seront principalement déployés sur des lignes régionales, offrant une flexibilité supplémentaire sur les segments à faible densité de passagers.
La croissance de la flotte court et moyen-courrier de Brussels Airlines fait également partie des projets d’expansion, avec davantage de détails à venir.
Grâce à cette série d’investissements stratégiques et à l’expansion de sa flotte, Brussels Airlines se positionne pour répondre à la demande croissante en Afrique tout en renforçant son rôle au sein du groupe Lufthansa. Cette dynamique positive est un signal fort pour le secteur aérien, témoignant de la confiance de la compagnie dans l’avenir des marchés africains et européens.
